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运输应用Uber将被剥夺其在伦敦运营的许可证这家有争议的公司将不会在9月30日之后在首都更新其许可证,监管机构今天宣布但优步发誓要上诉,它可以继续在伦敦运营,直到这运输已经用尽伦敦交通部表示,优步的报告犯罪行为和司机背景调查的方法是决定的原因TfL称“优步伦敦有限公司不适合持有私人租用运营商许可证”该公司已陷入困境关于它如何处理针对司机的犯罪投诉 - 包括性侵犯索赔 - 工作人员的工作条件以及使用软件阻止监管机构完全访问应用程序的问题监管机构表示优步表示“缺乏企业责任”是“潜在的公共安全和安全影响”但该决定的一位批评者表示此举将“有效地让4万人离开点击手指的工作“ - 优步声称TfL已经”屈服于少数想要限制消费者选择的人“Uber,它允许客户通过智能手机应用程序预订他们的汽车,成本通常低于传统2012年7月在伦敦推出的黑色出租车其UberEATS食品配送服务不受今天裁决的影响,伦敦交通局以外的其他城市的私人出租车今天也告知Uber London Ltf不会发布私人出租车在9月30日当前许可证到期后雇用运营商执照TfL对伦敦出租车和私人租赁交易的监管旨在确保乘客安全私人租赁运营商必须符合严格的规定,并向TfL证明他们这样做,以便运营TfL必须还要确信运营商是否适合持有许可证TfL已得出结论,优步伦敦有限公司不适合持有私人租用运营商执照TfL认为优步的方法和行为表明在一系列具有潜在公共安全和安全隐患的问题上缺乏公司责任这些包括1998年“私人雇用车辆(伦敦)法”包括在21天内对许可决定提出上诉的规定

沟通到申请人优步伦敦有限公司可以继续运作,直到任何申诉程序用尽为止

在该决定提出上诉之前,TfL将不会做出进一步评论

伦敦公司总经理Tom Elvidge说:“3500万伦敦人使用我们的应用程序和依赖优步谋生的超过40,000名持牌司机会对这个决定感到震惊“通过想要禁止我们的应用程序从首都,伦敦交通局和市长已经屈服于少数人想要限制消费者的选择如果这个决定成立,它将使40,000多名持牌驾驶员失业并剥夺伦敦人的便利经济实惠的运输方式“为了捍卫所有这些司机的生计,以及数百万使用我们应用程序的伦敦人的消费者选择,我们打算立即在法庭上对此提出质疑”使用优步的司机获得伦敦交通局的许可并拥有通过与黑色出租车司机相同的增强型DBS背景调查我们的开创性技术进一步提高了GPS跟踪和记录的每次行程的安全性“我们始终遵循TfL规则报告严重事故,并拥有一个专门的团队,与大都会警察局“优步在全球600多个城市开展业务,其中包括英国40多个城镇

这项禁令将向全世界展示,伦敦不会向那些为消费者带来选择的创新公司关闭”伦敦市市长Sadiq Khan在一份声明中说:“我希望伦敦走在创新和新技术的最前沿,成为激动人心的新公司的天然家园

通过提供更好,更实惠的服务帮助伦敦人“但是,伦敦的所有公司都必须遵守规则并坚持我们期望的高标准 - 特别是在客户安全方面提供创新服务不得在客户安全和保障费用“我完全支持TfL的决定 - 如果TfL继续许可Uber,如果这可能对伦敦人的安全和安全构成威胁,那将是错误的 “任何伦敦私人租用服务运营商都需要遵守规则”伦敦议会成员安德鲁·博夫批评这一决定:“这是萨迪克汗的一项极具破坏性的决定,它将有效地让4万人失业

“是的,这个行业的元素需要调整,是的,需要减少黑人出租车司机的官僚作风,但以牺牲成千上万的员工和数百万客户为代价来扼杀竞争对手并不是解决方案”但Steve McNamara有执照的出租车司机协会秘书长说:“市长已经做出正确的决定,不会重审许可优步

自从它首次进入我们的街道以来,优步违反了法律,剥削了司机并拒绝承担安全责任

乘客“我们预计优步将再次对市长和TfL进行虚假的法律挑战,我们将敦促法院维护这一决定这个不道德的公司在伦敦的str上没有地位“Wes Streeting MP,伊利福特北部议员和出租车全党议会小组主席”表示:“这是市长和伦敦交通运输部的一项勇敢决定,最终在沙滩上划清界线,明确表示任何公司,无论多么强大,都将被允许藐视我们的法律法规或危及伦敦人的安全而不会面临严重后果“优步并未证明自己是一个合适的运营商”Tory MP Zac Goldsmith,前伦敦市长候选人,他说:“禁止优步将使成千上万的人失业,激怒成千上万依赖这项服务的人,并将在市政厅适得其反”和议会工作和养老金委员会主席弗兰克菲尔德说:“这可能是一个现在,优步必须通过完全重置其商业模式来回应TfL的决定“这个新模式需要建立在两个基础之上:为每位乘客提供安全可靠的服务;为每个自己工作的司机提供生活工资和更公平的条件“